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工厂油雾处理

简要描述:

发布日期:2020-03-02

草木绿工厂油雾处理,是工厂车间油烟油雾废气收集净化装置,可以污染物处理量及根据客户实际需求选型。

工厂油雾处理产品优势

我们草木绿生产研发的静电式油雾净化器,具有8大优势,让您买的放心,用的舒心。

1.产品外壳和滤芯均为不锈钢材质,耐腐蚀,寿命更长久,同时具有一定的防火防爆性能。

2.净化油雾、油烟真正有效,且长期保持稳定的净化效果,尤其是能过滤加工过程中必然产生的其它方式不能清除的≤PM2.5的微小油雾和油烟。

3.我们是东风汽车、卡特彼勒、浪潮集团、玫德集团的供货商,产品质量、净化效果和供货实力得到500强企业和外资企业的认可。

4.有些客户的机器运行一年、两年以后,仍像新的一样,被环保部门多次反复检查也都完全达标。

5.整个系统综合成本低,无耗材,只需按规定清洗板即可。

6.设备主要电子部件纯进口,有部门数据化的检测报告。

7.作为影响设备净化效果和运行稳定性的重要部件,我们的高频发生器采用双电源供电,因此,整个系统运行稳定,安全有效。

8.我们公司产品线丰富,除了可以净化油烟、油雾,还可以提供净化粉尘、灰尘、烟尘、气味的系列产品,可满足大中型企业的综合性治理需求。

 

工厂油雾处理净化流程是:

1. 油雾在引风机负压引导下,从净化器进风口进入油雾净化器的入口模块,入口模块可为后续净化模块均匀输送空气。

2. 随后,油雾进去油雾净化器的静电过滤模块。乳化液油雾和精细油雾主要在该模块内部的荷电电场被清除。

3. 荷电电场采用电晕放电,形成电晕电场,电晕电场异间具有10-15千伏特的电位差,使不导电的气体分子经分解或电子附着成为自由离子,油烟雾粒子因此被电离,并带上电荷。这一过程,简称为 “荷电”。

4. 附着电荷的油烟雾粒子,在电场力的作用下,从荷电电场向吸附电场运动。在吸附电场中,在电场力的作用下,荷电油烟雾粒子向其性相反方向运动,被吸附在电板上,带电粒子在集尘电上释放电荷,并聚集成油滴,回集油区回收。

5. 经过以上工序,3种油雾,被净化后,基本只剩下烟雾,烟雾进入后置HEPA过滤模块,进行过滤。

6. 洁净气体,在风机负压的作用下,经风机,排入空气中。

 

公司实力

2019年10月30日,济南草木绿环境技术有限公司(以下简称“草木绿”)成功引入AMERICAN ALFRED INTERNATIONAL CO.,LTD(以下简称“ALFRED”)的投资,正式改制为中外合资公司。改制后的济南草木绿,注册资金为1010万元,草木绿原始股东山东威尔顿企业管理有限公司仍占控股。

ALFRED,是服务环保领域的制造型企业,他们可为客户提供成熟、稳定的高压电源、除尘滤芯等产品解决方案,进而帮助客户提升产品质量和市场竞争力。

作为大气污染治理综合服务商,草木绿积引入外资,是希望通过ALFRED在关键元器件上的成熟技术,结合近十年的自主研发经验,融合形成适合国内市场的、更具竞争力的产品体系,同时为产品做准备。

合资后的草木绿,将努力优化废气治理、油烟油雾净化、滤筒除尘3大产品线,让产品质量更加稳定,市场竞争力更强。同时,草木绿计划于近期召开发布会,向多年的合作伙伴介绍改制后的产品升级方向。

配合此次改制,草木绿也完成了品牌形象升级。公司LOGO已替换为更具辨识性的“大树”形象,企业网站已改版上线。

草木绿总经理牛传洪表示,中国环保市场竞争日趋激烈,每个企业都在寻找可持续的发展之路。草木绿从成立之初,就决心扎根大气污染治理行业,“十年草木绿 百年木成林”是我们的愿景,但仅有决心是不够的,未来发展困难重重。此次合资成功,让公司拥有了更开阔的视野,在产品研发和市场开拓方面都有了更多可借鉴的思路。

 

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车床,是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床,主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件,有时也会在车床上用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床,是机械制造和修配工厂中使用很广的一类机床。

在车床加工的过程中,由于水溶性乳液、纯油等切削液的使用,会产生乳化液油雾、精细油雾和烟雾。草木绿生产的车床油雾净化器,是静电式油雾净化器,可用于这些油雾的收集过滤。

 

车床加工油雾类型分析及净化技术推荐

车床加工过程中产生的油雾,主要是乳化液油雾、精细油雾和烟雾3种。

1. 乳化液油雾,油雾分子大小在2-20 微米之间,是由于乳化液或水溶性的冷却液喷射到高速旋转的钻头上被打碎,形成细小的液滴,漂浮在工作环境中而形成的。这类油雾,可以用离心式也可以静电式技术进行处理。

2. 精细油雾,油雾分子大小在0.5-2 微米之间,当纯油以超过55个标准大气压(800psi)的速度喷向磨头/钻头时,摩擦产生大量的热,使得纯油分子在接触面上就发生沸腾并迅速产生蒸汽。这些蒸汽随后以周围空气中的小液滴或其他粒子为核心凝结,形成0.5-2微米的精细油雾。这类油雾分子较小,仅依靠离心式技术难以处理,必须要使用静电式净化工艺。

3. 烟雾,油雾分子大小在0.07-1 微米之间。查看车加工中是否有烟雾,可在机器加工腔内看到,也可查看加工工件的颜色来判断。如果工件的边缘有浅蓝色出现,则说明温度已经高到可以产生烟雾。其产生原因是,在加工过程中,加热或高速切削时产生的高温,导致液体蒸发,液体蒸发形成了烟雾。处理这类气体,必须要在静电式油雾净化器后端加装过滤器才可清除。

通过以上分析可以看出,由于车床加工过程中一般会同时存在3种形式的油雾,因此,用静电式油雾净化器处理会更合适。

 

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